要跑車的可以看看

無論買車跑還是租車跑，都一樣是個打工的，一個打工的你還要承擔(dān)跑車過程中的所有風(fēng)險和產(chǎn)生的費用…

首先價格不是你定的，坐車的也不全都是你的親戚

買車你就覺得在幫自己打工，掙得錢除點電費全都是自己掙的，買的車就是不跑車一樣車子還是要買保險，車子就算停到不開也會貶值也會有磨損，但只要跑平臺一樣會受到管控，不是你舍得跑就會給你那么多單，除非私下給你打電話坐你車的多，和旅行社也有些合作給你搞點活

才開始跑車的都覺得只要自己舍得跑，單量跑的多，公里數(shù)跑的大，就會多勞多得，完全不是那種概念，單子的質(zhì)量和給你派單的情況，直接會決定你的流水走向，還要平臺有的人不把你當(dāng)日本人在整，不是說你舍得跑就會讓你跑，沒得單子給你難道去跑空氣？你要是自己的車不限公里數(shù)一個跑晚上一個跑白天還是掙得到錢，適當(dāng)?shù)恼{(diào)下表，不然不到八年就60萬公里了，租車跑都會限公里數(shù)，超公里數(shù)還要給超公里數(shù)的錢

無論買車跑還是租車跑，租車跑你至少有退路，跑不出來退了虧點違約金和你人工工資，該干啥就干啥，買車全款反手就是一個營轉(zhuǎn)非，自己的車不想跑就不跑了，哪個都不伺候

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這麼近那麼遠

全款買的車跑，沒得壓力，想跑就跑不想跑就可以不跑，租的車，每個月你跑八千左右流水至少出掉一半成本，才是你實際掙的，好多跑車的都說太累了，你那是要干八九千上萬的活路才掙得到三四千多塊錢你不累哪個累

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這麼近那麼遠

任何一個行業(yè)想成為佼佼者，背后都是有人在謀便利，謀發(fā)展，謀私利，該掙好多錢都是有人在控制，想讓你掙錢都是躺到都會掙錢，跟你努不努力吃不吃的苦沒多大關(guān)系，俗話說乞丐都會走三年運勢

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尚大師

nac你還在跑沒有？

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涂帥

說的很有正確

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：He

別個有關(guān)系出個平臺就可以坐享其成了，哈哈

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熙熙巧克力

那到底是租車好，還是自己買車好？

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LZSjWj

感覺沒咋看懂，說了半天還是不跑為好

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大臉貓3

我老公一個同學(xué)別人自己買的車跑網(wǎng)約車，一個月5/6000塊錢，還是油車，早上7點都出門了，晚上10多才回去。只是說跑網(wǎng)約車相對于別的工作來說自由些

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創(chuàng)藝雕刻

正想了解一下現(xiàn)在跑網(wǎng)約車的情況，謝謝你的分享

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